# プロフィール
Author:風来のモデラー
ガンプラ中心に
1980年代のキャラクターキット
セナ時代のＦ1、バイク
零戦等々、好きなもの中心に
製作しています
リンクフリーです
# 最近の記事
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- フェラーリ３１２T２「１９７６ＪＡＰＡＮ ＧＰ」 完成しました (10/21)
- フェラーリ３１２T２「１９７６ＪＡＰＡＮ ＧＰ」制作14 (10/15)
- フェラーリ３１２T２「１９７６ＪＡＰＡＮ ＧＰ」制作13 (10/09)
- フェラーリ３１２T２「１９７６ＪＡＰＡＮ ＧＰ」制作12 (10/07)
# カテゴリー
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- 1/72ＭＡＸファクトリー ブッシュマン (1)
- 1/72ＭＡＸファクトリー ブロッグヘッドＸネブラ対応型 (3)
- 1/100ＭＧ ＧＭⅡ (1)
- 1/100 MG サザビー Ver.ka (12)
- 1/48 Ｘ-ＷＩＮＧ スターファイタームービングエディション (2)
- 1/35ウェーブ スコープドッグターボカスタム (1)
- 1/12タミヤ ドゥカティ 1199 パニガーレS (1)
- 1/100ＭＧグフカスタム (7)
- 1/144 ＨＧエルガイム (3)
- 1/35ウェーブ ラビドリードッグ (9)
- 1/100 ガルバルディβ (13)
- ポケモンGO (7)
- 1/100MGハイザック (7)
- 1/24WAVE スコープドッグターボカスタム (14)
- 港303号 レパード (5)
- 1/100MGガンダム ジ・オリジン版 (1)
- 1/35ボークス 青の騎士ベルゼルガ (2)
- 1/24ボークス ベルゼルガテスタロッサ (7)
- 1/72ＭＡＸファクトリー ダグラム (6)
- 1/100ＷＡＶＥ バトロイドバルキリーＶＦ-1Ｊ (8)
- 1/144 HGクシャトリア (11)
- 1/32タミヤ ゼロ戦２１型 (30)
- 1/100MG Zガンダム Ver.2.0 (2)
- 永遠のゼロ (11)
- 1/48 RRRニューレイズナー (1)
- 1/72バンダイ バルキリー (1)
- 1/100ＭＧ 赤いリックディアス (1)
- 1/100MG Νガンダム Ver.Ka (6)
- 1/100MGキュベレイ (1)
- 1/100MGマラサイ (8)
- HGUC1/144 デンドロビウム (21)
- HGUC1/144サザビー (7)
- 1/12フジミ ヤマハFZR750 1985年鈴鹿8耐 TECH21 (19)
- 1/20MFH ブラバムBT46Bファンカー (1)
- 1/48ハセガワ 紫電改「前期型」 (14)
- 1/20タミヤ マクラーレンMP4/8 (15)
- 1/20タミヤ タイレルＰ34 1976日本ＧＰ (17)
- 1/20タミヤ マクラーレンM23 1976 (22)
- 1/100MG百式バリュート (12)
- 1/24モグ工房W-1装備型 (13)
- 1/20フジミ ウィリアムズFW14B (5)
- 1/20タミヤ ロータス79 (1)
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- 1/20フジミ ウィリアムズFW16 (14)
- 1/20フジミ マクラーレンＭＰ4/5 (1)
- 1/20フジミフェラーリ641/2 (15)
- 1/100量産型ザク (5)
- 1/24モグ工房ゼルベリオス (15)
- 1/1 連邦の白い奴 (4)
- 1/100ＭＧソードインパルス (4)
- 1/35ＭＧイングラム (6)
- 1/20スコープドッグ (3)
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- 1/144ＨＧグフカスタム (3)
- 未分類 (222)
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宮部久蔵 零戦 制作22
「栄」一ニ型エンジン
配線等はしていませんが
リアルです
当時９４０馬力で最高速力５３３km/h
という高速で３０００km以上の
航続距離、日本人は凄いと思います
三菱自動車で
ＺＥＫＥ（ジーク）
ＺＥＲＯ（ゼロ）
零（ゼロ）
等の名前で小型のスポーツカー作ったら
売れると思うのは私だけですね（笑）
配線等はしていませんが
リアルです
当時９４０馬力で最高速力５３３km/h
という高速で３０００km以上の
航続距離、日本人は凄いと思います
三菱自動車で
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ＺＥＲＯ（ゼロ）
零（ゼロ）
等の名前で小型のスポーツカー作ったら
売れると思うのは私だけですね（笑）
テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
宮部久蔵 零戦 制作23
宮部久蔵 零戦 制作21
宮部久蔵 零戦 制作20
ウォッシングしては失敗し
ウォッシングしては失敗し
３～４度目の明灰緑色を
尾翼に吹きました
結論は、どさっとウォッシングせずに
筋彫りやディティールに少しずつ流し込み
綿棒でちまちま拭き取りすることとしました
同時進行でエンジンの作成等に
入っていきます
ウォッシングしては失敗し
３～４度目の明灰緑色を
尾翼に吹きました
結論は、どさっとウォッシングせずに
筋彫りやディティールに少しずつ流し込み
綿棒でちまちま拭き取りすることとしました
同時進行でエンジンの作成等に
入っていきます
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